911Carrera 4S. Configurer votre La version Coupé de la 911 incarne l'ADN de Porsche dans sa forme la plus pure : le long capot plat, le pare-brise tout en verticalité et la ligne de toit qui s'étire en pente douce vers l'arrière façonnaient déjà la toute première 911. Cabriolet. La variante décapotable de la 911 s'est toujours distinguée par une sensation accrue de liberté et d
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Voitureoccasion Porsche 911 991.2 carrera s 3.0 420 ch pdk en vente. 06/2016, 51.500km, Essence, Automatique au prix de 114.990 € TTC de couleur Blanc. Vendeur professionnel MY CAR ADVISOR LYON NORD situé à Marcilly D'azergues, (69) Rhone
Porsche 911 Type 997 occasion – Que vaut la 997 sur le marché de l’occasion ? Quelles sont les versions à privilégier ? Notre guide d’achat. On aime – La 911 revient avec bonheur aux phares ronds et à des lignes plus tendues. – Cette génération bénéficie d’efforts notables à bord, où la présentation s’avère plus moderne et la finition impeccable. – La position de conduite contente tous les gabarits, grâce à un volant réglable en hauteur et en profondeur. – Le compromis entre l’équilibre du châssis et le caractère routier est idéal. – La sonorité retrouve des couleurs, spécialement sur les phases I, équipées de l’échappement actif PSE Porsche Sport Exhaust. – Les performances progressent, tandis que les consommations se font toujours plus raisonnables. – La boîte PDK figure parmi les transmissions robotisées les plus abouties du marché. – Le tempérament mécanique des GT3 et Turbo reste inoubliable. On aime moins – Le caractère moteur de la Carrera phase I n’a rien d’exceptionnel. – Comme sur les précédentes générations, la boîte auto Tiptronic phase I nuit à la sportivité. Porsche 911 Type 997 occasion – Fiabilité Note 4/5 La révolution mécanique opérée sur cette génération ne s’est pas faite sans heurt. On dénombre même quelques casses moteur, en particulier sur les Carrera 300 ch. Problèmes rencontrés – Moteur encore quelques soucis de roulement d’arbre intermédiaire pouvant entraîner une casse moteur cf 996 sur le des Carrera phase I correctif usine apporté en 09/2005 ; rayure des chemises de cylindre sur le des Carrera S phase I. – Électricité batterie ayant tendance à se décharger rapidement en cas d’usage limité alarme, géolocalisation…. – Carrosserie verre des optiques AV devenant opaque. – Intérieur apparition de bruits parasites au niveau de la planche de bord et de la console centrale au-delà de 100 000 km ; usure des boutons de commande de climatisation. – Trains roulants prise de jeu des biellettes de direction et des têtes d’amortisseurs AV. – GT3, GT2 et GTS vieillissement des écrous centraux de jantes à surveiller, spécialement en cas de sorties régulières sur circuit. Porsche 911 Type 997 – VERSIONS CONSEILLÉES Moteur Carrera S 6-cyl. à plat, 24 soup. 3824 cm3 Carrera S II PDK 6-cyl. à plat, 24 soup. inj. directe, 3800 cm3 Puissance ch à tr/min 355 à 6600 385 à 6500 Couple Nm à tr/min 400 à 4 600 420 à 4 400 0 à 100 km/h 5” 4”5 Vitesse maxi km/h 285 300 Conso mixte 12,9 10,2 Freinage 130 km/h à 0 m 58 60 Espace coudes AV/AR cm 125/60 Coffre l 135 m 4,43×1,81×1,31 . ENTRETIEN – Distribution km, durée chaîne de distribution, sans entretien – Moteur neuf 15 753 € – Embrayage 674 € – Bouclier avant 1059 € – Optique avant 1294 € EXEMPLES D’ANNONCES Essence Carrera phase 1 2006 117 000 km 38 000 € Carrera S phase 1 2005 90 000 km 42 000 € Carrera S PDK phase 2 85 000 km 56 000 € Carrera 4 PDK phase 2 61 000 km 63 500 € A lire sur 911 996 Occasion mal aimée… mais sous-cotée [VIDEO] 911 991 phase 2 premier essai, premières impressions, notre avis [VIDEO] La 911 en 7 générations [PHOTOS] Ailleurs sur le web A lire sur le même sujet
Leprix d’une Porsche 911 Carrera 4S type 997 est alors compris entre 41 000 Porsche 911 Carrera 4. La Carrera 997 phase 2 dispose elle aussi d’une offre à la transmission intégrale qui dispose d’un châssis plus large que la Carrera. Elle reçoit sous ce châssis le même flat 6 3,6 litres en position central arrière que la Carrera. Les performances sont alors proches. Il faut
Prestations pour Porsche 911 type 997 et Boxster / Cayman 987 2004-2012 La 911 type 997 et les Boxster et Cayman 987 améliorent la précédente génération en révisant le design, notamment intérieur, et en modernisant ses équipements et ses moteurs suspension pilotée PASM, Pack Sport Chrono, sièges sport adaptatifs, nouveau PCM. D’importantes évolutions arrivent sur la Phase 2 au millésime 2009 injection directe DFI bloc MA1, boîte à double embrayage PDK et PCM à écran tactile. Régulateur de vitesse identique à l’option usine 454 KIT INDISPONIBLE ACTUELLEMENT Fourniture et pose du commodo régulateur de vitesse d’origine + codage. Durée de l’intervention 45 min. 530 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option régulateur de vitesse 454 en 2006 442,52 € Si présence de l’option coque de colonne de direction en cuir XNS » supplément de 492 € TTC Interface téléphone mains-libres Bluetooth Pour véhicules avec PCM Phase 1 de 2004 à 2008 Fourniture et installation du système téléphone mains-libres Bluetooth Dension Gateway 500S BT avec lecture audio Bluetooth A2DP et prise USB pour la lecture musicale MP3 ou iPod/iPhone, avec recharge de l’appareil. Commandes depuis le PCM et l’ordinateur de bord, et depuis les commandes au volant sur les véhicules équipés du volant multifonctions. Codage complet des calculateurs aucun message d’erreur sur le PCM, toutes les fonctions téléphone disponibles dans l’ordinateur de bord. Durée de l’intervention 1h30. 620 € TTC + participation déplacement Cliquez ici pour déterminer la version de votre PCM. Pour véhicules avec PCM Phase 2 de 2008 à 2012 Fourniture et installation du système mains-libres Bluetooth d’origine constructeur identique à l’option usine 619 – profil Bluetooth mains-libres HFP pour la téléphonie. Commandes depuis le PCM et l’ordinateur de bord, et depuis les commandes au volant sur les véhicules équipés du volant multifonctions. Durée de l’intervention 1h. 840 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option téléphone mains-libres Bluetooth 619 en 2009 657,80 € TTC Cliquez ici pour déterminer la version de votre PCM. Si vous ne parvenez pas à téléphoner avec votre portable sur PCM message SIM ACCESS PROFILE, le module téléphone peut être adapté pour permettre le jumelage Bluetooth de tous les téléphones mobiles Aperçu. Me contacter avec votre numéro de série WP0ZZZ. Interface audio universelle identique à l’option usine 870 Pour véhicules avec PCM Phase 2 de 2008 à 2012 Fourniture et installation des prises USB/iPod/AUX d’origine constructeur sous l’accoudoir. Possibilité d’utiliser le port USB en lecture audio sans fil Bluetooth avec un adaptateur exemple Tunai Firefly. Durée de l’intervention 1h30. 640 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option interface audio universelle 870 pour PCM en 2010 334,88 € Cliquez ici pour déterminer la version de votre PCM. Pour véhicules avec CDR-30 Phase 2 de 2008 à 2012 Fourniture et installation de la prise Jack 3,5 mm AUX d’origine constructeur sous l’accoudoir. Durée de l’intervention 1h30. 290 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option interface audio universelle 870 pour CDR-30 en 2010 113,62 € Interface sans fil Bluetooth pour écoute musicale Exclusivité Atelier Palmers Pour véhicules avec CDR-30 Phase 2 de 2008 à 2012 ou PCM Phase 2 de 2008 à 2012 sans interface audio universelle 870 Fourniture et installation d’une interface sans fil Bluetooth A2DP qualité Hi-Fi pour diffusion du son du téléphone. Contrôle du volume depuis la radio. Contrôle de la lecture depuis le téléphone. Durée de l’intervention 1h. 260 € TTC + participation déplacement Commande vocale identique à l’option usine 671 Pour véhicules avec PCM Phase 2 de 2008 à 2012 Fourniture et installation du système de commande vocale pour PCM d’origine constructeur. Permet de commander à la voix l’ensemble des fonctions media, navigation, téléphone. Durée de l’intervention 1h30. 590 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option commande vocale 671 pour PCM en 2010 454,48 € Cliquez ici pour déterminer la version de votre PCM. Module de navigation pour PCM Phase 1 de 2004 à 2008 Ajout de la fonction navigation sur PCM avec cartographie Europe, identique à l’option usine I670 guidage vocal, fléchage dans l’ordinateur de bord, carte 2D sur PCM. Comprend le module de navigation DVD, l’antenne GPS, le raccordement fibre optique, la pose et les codages. Durée de l’intervention 2h. 890 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option module de navigation 670 pour PCM en 2006 1901,64 € Mise à jour de la cartographie de navigation pour PCM Phase 2 de 2008 à 2012 Mise à jour du logiciel interne du PCM. Amélioration de nombreuses fonctions, en particulier la compatibilité Bluetooth avec tous les mobiles si option module téléphone 666 et la recherche sur clé USB. Mise à jour de la cartographie Europe 2018 ou 2021 sous conditions, y compris pour les véhicules importés d’Amérique du Nord ou du Moyen-Orient aperçu ici. Durée de l’intervention 3h. 330 € TTC + participation déplacement Volant SportDesign avec ou sans palettes Pour 987 et 997 Phase 1 Exclusivité Atelier Palmers Fourniture et pose du volant SportDesign en cuir lisse ou Alcantara noir pour 987 Phase 1 et 997 Phase 1 2004-2008. Comprend nouvel airbag volant Phase 2, pose et codage. Sur les modèles Tiptronic S, les palettes sont fonctionnelles pour commander les changements de rapport. Durée de l’intervention 1h. Prix sur demande + participation déplacement Pour 987 et 997 Phase 2 Fourniture et pose du volant SportDesign en cuir lisse option usine 840 ou Alcantara noir option usine 843 pour 987 Phase 2 et 997 Phase 2 2008-2012. Sur boîte manuelle uniquement si volant Phase 2 à airbag cylindrique, sinon voir Phase 1 ci-dessus Sur PDK avec Pack Sport Chrono et 10ème caractère numéro de série = A, B ou C avec afficheurs SPORT, SPORT PLUS, LAUNCH CONTROL dans les branches Durée de l’intervention 30min. 1850 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option volant SportDesign 840 en 2009 418,60 € Levier de vitesse à débattements courts identique à l’option usine XCZ Fourniture et pose du levier de vitesse à débattements courts short shifter d’origine Porsche. Commande plus directe et plus précise au changement de rapport. Durée de l’intervention 1h. 580 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option levier de vitesse à débattements cours XCZ en 2006 574,08 € Fixation ISOFIX pour siège passager avec condamnation airbag Fourniture et pose du kit d’origine Porsche comprenant attaches ISOFIX pour le siège passager et interrupteur de verrouillage de l’airbag passager. Durée de l’intervention 2h. 380 € TTC + participation déplacement Mode SPORT du Pack SportChrono option 639/640 Ajout du bouton SPORT en bas de console centrale boutons SPORT et SPORT PLUS sur PDK. En mode SPORT, la pédale d’accélérateur devient plus réactive. Durée de l’intervention 1h. Ce kit ne comprend pas de chrono sur la planche de bord. Pour 987 ou 997 Carrera/Targa boîte manuelle 990 € TTC + participation déplacement RAPPEL prix de l’option en 2008 801,32 € TTC Pour 987 ou 997 Carrera/Targa Tiptronic ou PDK 1290 € TTC + participation déplacement Le + la gestion de boîte automatique devient nettement plus sportive. RAPPEL prix de l’option en 2009 1 100,32 € TTC Pour 997 Turbo Phase 1 BVM6 ou Tiptronic 2007-2009 1790 € TTC + participation déplacement Le + la fonction Overboost +0,2 bars permettant de passer de 620 Nm à 680 Nm. RAPPEL prix de l’option en 2008 1 602,64 € TTC D’autres prestations sont proposées pour votre Porsche 987 ou 997, et notamment le codage du verrouillage automatique des portes à la mise du contact ou à 5 km/h la désactivation de la surveillance de pression des pneumatiques RDK et la suppression des messages d’erreur RDK au tableau de bord l’allumage permanent du chrono Sport sur la planche de bord la suppression de l’alarme à chaque ouverture de porte véhicules livrés neufs en Belgique le contrôle PIWIS des plages de sur-régime dans la gestion moteur avec l’outil de diagnostic la mise à jour du système PCM en particulier sur les véhicules de 2004-2005 l’ajout du Porsche Sport Exhaust PSE en pièces d’origine, identique à l’option XLF sur devis la programmation du calculateur PDK mise à jour logiciel et la calibration de la boîte à double embrayage PDK, en particulier sur les modèles avant 2010 la réactivation des sièges chauffants ou des lave-phares qui ne fonctionnent plus le remplacement et le codage des clés et télécommandes d’ouverture des portes Sous certaines conditions, plusieurs options ou équipements d’origine constructeur peuvent être installés sur votre véhicule. Pour connaitre toutes les possibilités, cliquer sur la génération concernée
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